1.. Îndepărtarea conductelor de ulei de înaltă presiune este legată de calitatea conductei de ulei de înaltă presiune și de metoda de asamblare la instalarea conductei de ulei de înaltă presiune. În asamblarea unei conducte de înaltă presiune trebuie să îi acorde atenție, dacă unghiul nu se potrivește, diferența este mare, în conexiunea conductelor de ulei va face concentrația de presiune, rezultând articulații la fractura conductei de ulei. În acest moment, doar dezasamblați injectorul pentru inspecție, apoi schimbați o supapă de ulei pentru a rezolva problema.
2.. De ruperea liniei de combustibil de înaltă presiune și descărcarea supapei de ieșire au o anumită conexiune. Sigilarea sau descărcarea supapei de ieșire nu este bună, iar presiunea reziduală a țevii de ulei de înaltă presiune după o lungă perioadă de timp de acumulare a formării de conducte de ulei de înaltă presiune, are ca rezultat deteriorarea oboselii conductelor de ulei de înaltă presiune sau fisuri.
3. Motorul este în funcțiune, cum ar fi duza injectorului blocată, plonjul continuă să pulverizeze uleiul, presiunea conductelor de ulei de înaltă presiune este limitată, este mult timp pentru a rezista la această presiune, iar conducta de ulei de înaltă presiune se va rupe. Prin urmare, odată ce linia de combustibil de înaltă presiune a motorului diesel se rupe, trebuie să verifice dacă injectorul a fost blocat.
4. Rubalarea liniei de combustibil de înaltă presiune are, de asemenea, o relație excelentă cu vibrațiile motorului diesel. Țeava de combustibil de înaltă presiune este fixată la ambele capete de piuliță, iar mijlocul numai de către conducta de combustibil, un suport pivot de staniu, vibrația motorului diesel cauzată de șocul conductei de combustibil cauzat de fractura conductei de combustibil, cum ar fi înlocuirea conductei de combustibil de înaltă presiune nu este utilă pentru a rezolva vibrația motorului diesel poate fi înlocuită.
.
În al doilea rând, de ce conducta de combustibil de înaltă presiune a motorului diesel nu este în afara uleiului?
Suportul de alimentare cu ulei cu pompă de înaltă presiune cu ulei de înaltă presiune se poate lipi în poziția de ulei (Flameout), puteți deschide partea laterală a ferestrei de inspecție a pompei de ulei pentru a verifica. Nu iese din ulei, mergeți la școală sub pompa de ulei, cred că dopul de injecție este blocat. Dacă uleiul nu este curat, ar trebui să curățați elementul de filtrare diesel în timp.
În al treilea rând, de ce motorul diesel funcționează conducta de combustibil de înaltă presiune?
Pentru că temperatura este prea mare. Avantajele motoarelor diesel sunt puteri mari și performanțe economice bune. Procesul de lucru al motoarelor diesel și al motoarelor pe benzină are o mulțime de același loc, fiecare ciclu de lucru experimentează, de asemenea, aport, compresie, muncă și epuizare patru accidente vasculare cerebrale. Cu toate acestea, deoarece combustibilul utilizat la motoarele diesel este diesel, vâscozitatea sa este mai mare decât benzina, nu este ușor de evaporat, iar temperatura sa de auto-ignorare este mai mică decât benzina, astfel încât formarea de amestecuri combustibile și metodele de aprindere sunt diferite de motoarele pe benzină. Principala diferență este că amestecul din cilindrul unui motor diesel este aprinderea compresiei, nu aprinderea. În motorul diesel, cilindrul este aer, compresie de aer în cilindru până la capătul temperaturii până la 500-700 ℃, iar presiunea de până la 40-50 de presiune atmosferică. Piston aproape de oprirea superioară, motorul de pe pompa de înaltă presiune până la injecția de motorină de înaltă presiune în cilindru, uleiul de motorină formează particule de ulei fin și amestecul de aer cu presiune ridicată și temperatură ridicată, amestecul de combustibil diesel, combustie, extindere violentă, rezultând forță explozivă, împingând pistonul în jos pentru a rezolva, în acest timp Rezultând o cantitate mare de putere, astfel încât motoarele diesel sunt utilizate pe scară largă în vehicule diesel mari. Prin urmare, motorul diesel este utilizat pe scară largă în automobilele mari diesel. Motoarele diesel au avantaje de economisire a energiei și a emisiilor de dioxid de carbon, inclusiv motoarele pe benzină, inclusiv toate motoarele termice nu pot fi înlocuite, prin urmare, motoarele diesel de mare viteză avansate, emisiile au atins standardele europene III, au devenit un „motor verde”, au devenit European Standards European III, au devenit un „motor verde”, au devenit europeanul, multe din centralele electrice ale noii mașini.
De ce motorul diesel fumează atunci când se accelerează după înlocuirea liniei de combustibil de înaltă presiune?
Acesta este un fenomen normal. Atunci când mașina se accelerează, pedalele de gaz crește, iar cantitatea de ulei în creșterea combustiei cu combustibil diesel nu este suficientă, va exista fum negru, iar fumul negru nu este complet combustificat cu motorină în interiorul carbonului.
